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八仙过海!多款重磅车型首发来袭 2021上海车展燃油SUV前瞻

张刚

大发娱乐888登录登入 报道】时间进入至4月中旬,车迷和广大消费者翘首以盼的2021上海车展即将到来,作为目前国内唯一两家被认证的“国际A级车展”,它的地位自然不用多说,据不完全统计本届车展将会有超100余款新车或上市,或发布。而在这其中燃油SUV车型再次受到厂商重视,不少品牌当家花旦都迎来了更新和换代,如奥迪Q5L、昂科威PLUS(现款昂科威继任者)、新一代长安CS55PLUS、第四代汉兰达、全新奇骏等。由于新能源兄弟单位——EV知道,已经提前预告了本届车展纯电SUV车型(点击回顾),所以本次车展前瞻就让我们抢先来看看,究竟有哪些燃油SUV值得你期待。

■ 一汽-大众奥迪-奥迪Q5L

中期改款

特点:造型微调,配置升级

  论一汽引进新车的速度,不可谓不快,仅过半年有余,一汽奥迪就宣布将在本届上海车展揭开新款Q5L的神秘面纱,为什么着重强调一汽奥迪呢?因为本届车展你还将一同见证属于上汽奥迪的光辉时刻,顺便提前预告,“上汽奥迪之夜”活动将于4月18日晚拉开帷幕,关于奥迪A7L车型的具体信息,可以期待车讯网后续带来的相关报道。话说回来,其实它也不算上神秘,中期改款后的Q5L与和海外版几乎一致,两者的差别也仅存于不同轴距所带来的侧面线条变化。

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  同时,中期改款后的Q5L也将玩起双车流,除了常规的Advanced line套件外,新车还将提供一套看齐奥迪S系列的S line运动外观,换装熏黑后的蜂窝状前中网格栅,车尾还有双边两出的排气装饰件。

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  Advanced line套件

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  S line套件

  内饰变化同样不大,中控屏幕尺寸由现款的8.3英寸升级至10.1英寸,搭载支持触控操作的MMI互联系统,取消传统物理按键后,新车中控台挡把前方还多出了储物格和卡槽。

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  作为一台中期改款车型,预计新车的动力参数不会发生变化,继续搭载2.0升涡轮增压发动机,提供40TFSI和45TFSI高低功率两种动力级别。

■ 广汽丰田-汉兰达(第4代)

全新换代

特点:设计年轻化,尺寸加长

  如果说一汽是神速,那广汽就是龟速,海外版第4代汉兰达早在2019年就已上市,郁闷的同行媒体某家更是连续两年发布选题“2020年最值得期待的SUV、2021年最值得期待的SUV”,在这其中,第4代汉兰达两度登榜,却迟迟不露真容。在这里我肯定的回答你,这一次它不跳票了,认真的。

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  其实,丰田肯定不愿意快速地换掉第3代产品,这款硬通货表示“我还能再战两年”。不信你看现款汉兰达都进入产品末期了,厂商还愿意炒冷饭似的给消费者换个新,等车、加价之类的老黄历更不用多说。玩尽各种手段之后,变不出新花样的丰田,终于舍得把第四代车型引入国内了。

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  第4代汉兰达值得消费者期待,尤其是加入TNGA架构后,它的市场竞争力只会更进一步。外观和内饰我在这里不多赘述,看了两年的图片,相信各位比我还要门清,说一些重点信息,它的尺寸有着直观的改变,相比现款车型变化较大,长宽高分别为4965/1930/1750毫米,轴距为2850毫米。

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  动力加入了一套2.5升混动系统,最大功率141千瓦(192马力)。至于2.0升涡轮增压发动机版本还会不会保留,这个问题留到车展时来求证。

■ 一汽-大众-TALAGON

品牌新车

特点:超大杯大众,“三围”超途昂

  套娃的烂梗显然不适用于现今的大众汽车,来自一汽-大众的“超大杯SUV” TALAGON,脱胎于现有一汽-大众SUV产品序列,庞大的身形倒是和ID.6兄弟俩有着相似之处。细究起来,它的前身——SMV概念车,早在去年广州车展之际就发布了最终量产版,新车发布的临门一脚给到了上海,难道一汽和上汽这是要组团行动了?反正看到奥迪A7L的扯皮就已经让人浮想联翩了。

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  SMV Concept概念车

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  和兄弟车型途昂相比,它的造型走的时尚简约派,精干的车身线条配合着丰富的镀铬饰条,上岁数的老同志莫慌,你一定会看顺眼的。尺寸方面,一汽-大众 TALAGON更占优势,长宽高“三围”全面领先途昂,具体尺寸分别为5152(5153)/2002/1795毫米,轴距两车持平为2980毫米。

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  动力就不赘述了,“祖传”EA888系列发动机,型号为DPL,一款2.0升涡轮增压发动机,预计参数会与上汽大众途昂接近或微变。最后,来一句打油诗:双田之后有双众,双车战略真是香。

■ 上汽通用别克-昂科威PLUS

全新换代

特点:轴距加长,提供7座版本

  命名上来看,PLUS意味着它是加量款,具体它的容量够装多大杯,目前还不得而知,从此前官方给出的产品资料来看,它被定义为一款中型SUV市场的全新战略车型,基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,主场作战的上汽通用别克势必要搞“大动作”,不妨共同期待。

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  尺寸将是这台车比较重要的亮点,新车的长宽高分别为4845/1883/1695(1705)毫米,轴距超过现款昂科威和昂科威S,来到了2833毫米,距离大哥昂科旗也仅差出30毫米,可以说非常能打了。

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  示意:昂科威S内饰图

  此外,别克官方进一步表示,新车为乘员提供了豪华宽适的座舱空间,还将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技,以及领先的智能驾驶辅助科技等,总之一句话“等等党胜利”。

■ 长安汽车-长安CS55PLUS

全新换代

特点:换装UNI系列设计,内饰科幻感强

  当汽车圈玩起命名后缀后,也就没有数码3C界什么事了。同样也是一款PLUS车型,新款长安CS55PLUS却有着翻天覆地的变化,一改“板正”的造型,源自UNI系列的设计语言为它增色了不少,相对来说我更喜欢它车尾细长条的透明尾灯组,优雅之余不失精致。

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  内饰方面,长安CS55PLUS虽然同样延续了UNI系列车型的设计,但是悬浮式中控屏幕和全液晶仪表的组合能够让人眼前一亮,尤其是向前延伸的中控台给整个车内营造出了不错的立体感,至于椭圆形的方向盘和游艇式换挡杆,这些都是自主品牌换新的常规操作。

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  出乎预料的是,相关信息披露它将继续搭载蓝鲸NE系列1.5升涡轮增压发动机,具体动力参数待车展公布后我们再续上。

■ 吉利汽车-星越L

品牌新车

特点:5G-AVP 1公里无人泊车技术,沃尔沃Drive-E系列发动机

  吉利品牌貌似是最不爱按照常规套路出牌的选手,由吉利与沃尔沃共同出资打造的子品牌——领克,旗下首款纯电车ZERO concept(现在叫极氪001),就抢先于2020北京车展前完成首秀,并在北京车展完成首发仪式。因此,母品牌吉利也顺理成章地延续了这一项传统,星越L已于4月13日完成了首秀,预计本届车展将会正式发布。

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  基于吉利CMA超级母体打造,吉利4.0时代集大成者,负责任地说它是该品牌旗下竞争力最强的产品。梳理两条硬核信息点:一、它将搭载5G-AVP 1公里无人泊车技术,可实现1公里无人托管式泊车,在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。借助5G技术,将实现V2X(车场端)、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯,实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主。

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  二、来自沃尔沃品牌背书的Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机,也是它直面劲敌的核心力量。2.0升涡轮增压发动机,会提供两种不同功率版本,最大功率分别为218马力和238马力,峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米;分别匹配7速湿式双离合变速器和爱信8速手自一体变速器。

■ 东风日产-全新奇骏

全新换代

特点:全新造型、尺寸加大

  来自三菱-雷诺-日产联盟打造的全球战略车型——全新奇骏,也将于本届上海车展正式发布,不是有意冒犯,难道外国人也讲究论资排辈吗?同样出自CMF-CD平台而来的全新欧蓝德却抢先于全新奇骏前发布,也许从这个集团的命名就能看出一些门道,三菱在前,日产在后。

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  调侃归调侃,全新奇骏的产品力还是值得认可的,并且在国内市场它的受众群体也要多于欧蓝德,这也是它敢于后发的底气。具体来看,新车外观有着较大变化,年年加粗的中网镀铬饰条,这一次直接给到位,搭配分体式大灯组,前脸看上去十分威武。

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  内饰不做过多介绍,日系车主频繁吐槽的大屏终于给配上了,不过不是中控屏幕,而是一块12.3英寸全液晶仪表。考虑到中控屏幕依旧是那么袖珍迷你,以及该价位区间德系和自主车型的配置水平,我觉得它仍旧不能令消费者所满意。

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  动力方面,换代后的全新奇骏将搭载1.5升涡轮增压发动机,这是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,发动机压缩比能在8:1-14:1之间智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米。

■ 英菲尼迪-QX55

品牌新车

特点:高颜值、轿跑SUV

  最后一款车型来自日系豪华品牌的英菲尼迪,本届车展它将带来QX50的轿跑版——QX55,我猜测它大概率是一款进口车,颜值方面不用多说,领先于QX50一个档次。

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  新车的外观重点是车侧和尾部,有别于传统SUV,它采用了溜背式设计,从C柱下滑至车尾的线条与灵动的腰线,整体姿态美如画,尤其是搭配上经典耐看的红色,一副性感的身材就这样出现了。尾部比较抢眼的是灯组,内部采用了模块化设计,精致感不错。

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  作为一款轿跑SUV车型,英菲尼迪QX55的卖点将集中在豪华SUV的配置与运动轿跑SUV风格的外观。除了全新设计的溜背式的造型外,它还将配备一些最新车联网技术,使得它在科技化层面不会落后其他品牌。

  编辑点评

  本期前瞻我们针对重点燃油SUV车型进行了一番梳理,当然,属于大舞台的主角们肯定还远不止于此。不过,盘点一圈下来,还是能够发现不少换代车型都通过此次更新对车身尺寸进行了加长,虽然说当下中国汽车消费市场逐渐趋向理性化,但是对于“大”空间的追求,他们依然是矢志不渝。总之,随着市场竞争的日益激烈,不拿点真本事出来,愈发挑剔的消费者大概率不会买单。最后,附上一张2021上海车展展位图,悠哉逛展的同时不妨来到5.2号馆5BM18展台,提我的名字买车可以打五(gu)折(zhe)。

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责任编辑:张刚

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